Механизм поворота КС-2574.28.100

Механизм поворота КС-3577.28.000 и КС-3577.28.000-1 является приводным устройством для вращения поворотной рамы автокрана.

Механизм поворота автокрана КС-3577.28.000 с выходной шестерней 13 зубьев устанавливается на краны Ивановец марки КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715.

Механизм поворота автокрана КС-3577.28.000-1 с выходной шестерней 14 зубьев  устанавливается на краны Ивановец марки КС-45714,КС-45717, КС-54711. 

Конструкция механизма поворота зависит прежде всего от типа привода. Механизмы поворота кранов с многомоторным приводом значительно отличаются от механизмов поворота кранов с одномоторным приводом.Редуктор механизма поворота предназначен для уменьшения частоты вращения гидронасоса и соответственно увеличения крутящего момента на исполнительном элементе механизма.

Тип редуктора механизма поворота автокранов — двухступенчатый с цилиндрическими косозубыми колесами.

Все валы редуктора механизма поворота опираются на подшипники.

Масло в корпус редуктора механизма поворота заливается и сливается через отверстие, закрытое пробкой. Для предотвращения течи масла из редуктора механизма поворота по шейке вала в крышку вмонтированы две манжеты.

Для поворота поворотной части крана вручную промежуточный вал-шестерня имеет квадратный хвостовик, выведенный наружу. Поворот платформы производится вращением вала-шестерни с помощью ключа.

Рабочей жидкостью механизма поворота является масло ТАП-15В ГОСТ 23652-79 (-20…+500С), ТСп-10 ГОСТ 23652-79 (-40…+250С), ИРП-150 ТУ 38-101451-78 (-10…+500С), ИТП 200 ТУ 38-101292-79 (-10…+500С).

Механизм поворота на автокранах марок КС-3577, КС-35715, КС-3574, КС-35714, КС-45717 однотипные, но на автокранах марок КС-3577, 35715, 3574, 35714 выходная шестерня механизма поворота имеет 13 зубьев марки КС-3577.28.092, а на автокране КС-45717, КС-45714, КС-54711 — 14 зубьев марки КС-45717.28.101 или КС-4572.28.101.